配電線路巡線工作是配電專業(yè)日常運(yùn)維管理的重要工作。我國(guó)10kV配電線路以架空方式為主，便于運(yùn)維人員通過(guò)日常線路巡檢提前發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷和危及線路安全的隱患，及時(shí)掌握線路設(shè)備運(yùn)行工況，采取有針對(duì)性的治理措施，有效減少線路停電檢修次數(shù)，確保10kV配電線路安全穩(wěn)定運(yùn)行，有力促進(jìn)配網(wǎng)供電可靠性指標(biāo)的快速提升。

在線路運(yùn)行過(guò)程中，如高壓電氣設(shè)備長(zhǎng)期存在局部放電，會(huì)加速設(shè)備老化，zui終導(dǎo)致故障發(fā)生。架空線路設(shè)備發(fā)生局部放電時(shí)僅憑巡檢人員肉眼與耳朵很難發(fā)現(xiàn)，特別是一些輕微的局部放電。

目前我國(guó)電力企業(yè)對(duì)生產(chǎn)運(yùn)維精益化要求不斷提高，新設(shè)備、新材料的持續(xù)增長(zhǎng)以及配網(wǎng)設(shè)備整體規(guī)模數(shù)量的急劇增加，導(dǎo)則現(xiàn)場(chǎng)檢修、日常運(yùn)行維護(hù)工作劇增，生產(chǎn)結(jié)構(gòu)性缺員與供電可靠性要求的矛盾日益突出。傳統(tǒng)的通過(guò)外觀檢查、手工記錄開展配電線路日常巡檢的工作方式，無(wú)法對(duì)設(shè)備狀態(tài)機(jī)潛伏性故障有效掌握，特別是當(dāng)前我國(guó)對(duì)輸配電設(shè)備施行定期檢修等方式，存在以下缺點(diǎn)：

（1）針對(duì)性不強(qiáng)。傳統(tǒng)檢測(cè)無(wú)法掌握設(shè)備的潛伏性故障，對(duì)設(shè)備狀態(tài)難以真實(shí)有效地進(jìn)行評(píng)價(jià)，以致檢修策略缺乏針對(duì)性，可能導(dǎo)致設(shè)備“失修”、“過(guò)修“的問(wèn)題頻頻出現(xiàn)。

（2）增加了停電次數(shù)。傳統(tǒng)的計(jì)劃?rùn)z修和例行試驗(yàn)需要對(duì)線路進(jìn)行停電，客觀上降低了供電可靠性指標(biāo)，也可能因檢修周期過(guò)長(zhǎng)的影響無(wú)法及時(shí)掌控設(shè)備狀態(tài)。

（3）數(shù)據(jù)分析不夠全面。傳統(tǒng)檢測(cè)手段及方法多為定性檢測(cè)，無(wú)法定量數(shù)據(jù)對(duì)比分析，限制了對(duì)設(shè)備運(yùn)行工況的發(fā)展趨勢(shì)的判斷，對(duì)設(shè)備狀態(tài)與剩余壽命的預(yù)測(cè)。

針對(duì)以上幾點(diǎn)，需要通過(guò)巡檢手段的不斷完善和預(yù)防能力的不斷提高來(lái)達(dá)到有效的減少或杜絕。